Ambas empresas formaron comités de consejeros independientes para analizarlo. La operación crearía un gigante de unos 3.5 billones de dólares y daría a Musk mucho más poder de voto en Tesla.
Elon Musk confirmó durante la conferencia de resultados de SpaceX que esa empresa y Tesla formaron comités especiales, integrados por consejeros independientes, para estudiar una posible fusión, según Euronews y Xataka. Musk dijo que la idea le parece buena, pero que no es seguro que se concrete y que se siente como si caminara «de puntillas sobre un campo minado».
Hasta ahora no se ha acordado ningún término. Bloomberg informó el 20 de octubre sobre la formación de los comités.
Lo confirmado y lo reportado
- Confirmado por Musk: los comités existen y están evaluando la fusión. No hay acuerdo sobre los términos.
- Reportado, no confirmado: según Bloomberg, citando fuentes anónimas, el objetivo sería anunciar un acuerdo en la primera mitad de 2027 y cerrarlo antes de que termine el mandato de Trump, en enero de 2029.
- Valor combinado: cerca de 3.5 billones de dólares (millones de millones), con SpaceX valorada en unos 2 billones y Tesla en 1.5 billones, según The New York Times citado por Xataka.
Por qué lo propone Musk
Musk argumenta que las empresas se necesitan: Tesla aportaría «IA física», como robotaxis y robots humanoides, y SpaceX centros de datos, incluidos los orbitales, y conectividad satelital. Ya desarrollan juntas Terafab, una planta de chips en Texas, y Tesla vende baterías Megapack a SpaceX, por 430 millones de dólares el año pasado, según el WSJ citado por Xataka.
Hay también un motivo de control. Musk tiene alrededor de 80 % de los votos en SpaceX y solo cerca de 20 % en Tesla; tras una fusión, su poder de voto subiría a aproximadamente 57-58 %, de acuerdo con Xataka. Euronews añade que Musk ha dicho que quiere al menos 25 % de los votos de Tesla, y que unir ambas empresas evitaría revelaciones y demandas por operaciones entre partes relacionadas.
Los obstáculos
- Votación: se necesitaría el respaldo de más de la mitad de todas las acciones de Tesla en circulación; Musk lo llamó «un obstáculo bastante alto».
- Prima para accionistas: RBC y JPMorgan esperan una prima de 20 a 35 % para los de Tesla; otros analistas prevén poca o ninguna.
- Conflictos de interés: ambos consejos incluyen antiguos aliados y amigos de Musk. El precedente es SolarCity en 2016, donde un tribunal de Delaware aprobó la compra pero señaló que debió haber un comité independiente.
- Riesgo político: SpaceX trabaja para la NASA, el ejército y agencias de inteligencia de EE. UU., mientras Tesla tiene una gran fábrica en Shanghái. Si cambia el control del Congreso, podría haber más escrutinio.
- Finanzas dispares: SpaceX tuvo ganancias de 4,400 millones de dólares en el trimestre, pero gastó 19,600 millones en inversión; la ganancia neta de Tesla cayó 43 % a 787 millones, según Euronews.
La próxima fecha a observar es la junta anual de accionistas de Tesla, el 3 de diciembre.