Murieron las nueve personas a bordo. Los nombres los dieron familiares y una empresa de vuelos chárter; la causa sigue bajo investigación de la NTSB.
Las familias de las víctimas del Learjet 60 que se estrelló el domingo 1 de noviembre en Greenacres, condado de Palm Beach, Florida, confirmaron quiénes iban a bordo del vuelo que salió de Austin, Texas, rumbo a las Bahamas. Murieron las nueve personas, según informaron el gobernador Ron DeSantis y el secretario de Transporte, Sean Duffy.
Los nombres provienen de un comunicado de familiares publicado en Facebook y de un portavoz de la empresa chárter donde trabajó el capitán. Ninguna de las notas consultadas indica que las autoridades hayan dado todavía una identificación oficial.
Quiénes viajaban
- Adam Robinson, empresario de tecnología, y su esposa, Helen Sharp.
- Emma, de 4 años, y Charlie, de 2, hijos de la pareja.
- Anita Maria Cetina, la niñera de los niños.
- Rachael Reed y Charmi Fehr, amigas de la familia.
- Jeff Gregory, capitán, identificado por un portavoz de East Coast Jets, empresa donde trabajó entre 2016 y 2017. Fox 7 Austin, que cita a TMZ, reporta que tenía 55 años.
- Nathalia Gadelha Filgueiras, copiloto de 20 años, identificada por su familia. Obtuvo su licencia de piloto a los 17. Distintas notas escriben su apellido de formas diferentes.
En su comunicado, las familias describieron a Emma y Charlie como el centro de la vida de sus padres y pidieron privacidad. Los detalles de los servicios conmemorativos se darán a conocer más adelante.
Lo que se sabe del vuelo
El Learjet 60 despegó del aeropuerto internacional Austin-Bergstrom con destino a North Eleuthera, en las Bahamas, y cayó cerca de la 1 de la tarde, hora local, en el área de Greenacres, a pocas millas al suroeste de West Palm Beach.
Según los reportes, poco antes del accidente la tripulación informó formación de hielo, turbulencia moderada y precipitación. Después reportó un descenso muy rápido y declaró una emergencia, señalando que el avión iba en condición de sobrevelocidad. La FAA indicó que la aeronave bajó de unos 35 mil pies a unos 8 mil 750 en aproximadamente un minuto. La última transmisión, según el audio publicado por LiveATC, fue de la tripulación diciendo que se les acababa el tiempo.
Lo que investiga la NTSB
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) envió un equipo al lugar y encabeza la investigación. NBC Miami reporta que los investigadores encontraron indicios de que el avión comenzó a desintegrarse antes de chocar contra el suelo, por lo que los restos podrían estar esparcidos en una zona amplia. El clima será un factor central: llovió intensamente ese domingo. La NTSB no ha dado una causa.
Qué pasó en tierra
El avión cayó cerca de viviendas, junto a un parque de casas móviles en Cresthaven, y dejó un cráter en la carretera. DeSantis dijo que nadie en tierra resultó herido. Las autoridades evacuaron a unas 600 personas y cerraron el tramo de Military Trail entre el bulevar Cresthaven y la avenida 10 Norte.
De quién era el avión
La aeronave, matrícula N722BD, un Learjet 60 fabricado en 2004, estaba registrada a nombre de LR60271 LLC, descrita por AIN como una empresa de Delaware. Las notas consultadas no precisan qué empresa operaba el vuelo.
Lo que todavía no se sabe
- Cuál fue la causa del accidente y quién tenía los controles en los últimos momentos.
- Quién operaba el vuelo y bajo qué certificación; las notas consultadas no lo aclaran de forma consistente.
- Cuándo llegará la identificación oficial de las víctimas.