Las autoridades emiratíes hablan de un “complot premeditado” con fines terroristas. La investigación es preliminar y aún no hay cargos formales ni un juicio; varias de las versiones sobre su motivo y posibles vínculos siguen sin confirmarse.
El copiloto del vuelo FZ1073 de Flydubai, que cubría la ruta Dubái–Tel Aviv, intentó tomar el control del avión para estrellarlo contra la terminal de pasajeros del aeropuerto Ben Gurión, de acuerdo con la investigación preliminar de la Fiscalía de los Emiratos Árabes Unidos. La Fiscalía describe el caso como un complot premeditado con objetivo terrorista. Se trata de una acusación de las autoridades emiratíes, todavía sin verificación independiente ni sentencia.
Qué pasó en el vuelo
El incidente ocurrió el miércoles 30 de septiembre de 2026. El avión, con 174 personas a bordo según un resumen de The Star, fue desviado y aterrizó de emergencia en Tabuk, Arabia Saudita. Infobae reporta que la aeronave perdió unos 4,900 metros de altura en alrededor de 30 segundos durante el intento de toma de control.
Según la investigación, el copiloto atacó al comandante, el indio Smit Machchhar, con un hacha de emergencia. El capitán, herido, logró abrir la puerta de la cabina, y pasajeros y tripulación redujeron al atacante. Los pasajeros, mayoritariamente israelíes, fueron trasladados después a Tel Aviv en otro vuelo de la aerolínea, que suspendió todas sus operaciones hacia y desde Israel.
Lo que sostiene la investigación
El fiscal general de los Emiratos, Hamad Saif al Shamsi, afirmó —según su comunicado y medios estatales— que el copiloto buscaba causar la mayor pérdida de vidas posible. La investigación criminal se abrió el 1 de octubre. De acuerdo con lo que se desprende de las confesiones, citadas por la Fiscalía:
- El plan se inspiró en los atentados del 11 de septiembre de 2001.
- Hizo dos vuelos previos a Tel Aviv para familiarizarse con la ruta y el aeropuerto.
- Se preparó física y psicológicamente para el ataque.
- Según la investigación preliminar, citada por CNN, se radicalizó desde 2017, cuando estudiaba en Australia, por contenido extremista en línea.
- Declaró a las autoridades que actuó solo; las autoridades siguen investigando si hubo otras personas involucradas.
Quién es el copiloto
Se trata de Hamam al-Hammami, de 29 años y nacionalidad omaní. Trabajó para Oman Air (2020–2024), Royal Air Maroc (2025) y se incorporó a Flydubai en enero de 2026. Flydubai, según CNN, no encontró señales de extremismo durante su contratación, pues cumplía los requisitos profesionales y de seguridad. Royal Air Maroc dijo a AP que lo entrenó durante tres meses en 2025, pero que no fue seleccionado.
Reacciones
- Emiratos: el asesor presidencial Anwar Gargash calificó el hecho de acto terrorista y elogió al capitán por evitar un desastre.
- Israel: el primer ministro, Benjamin Netanyahu, habló de un proceso de radicalización, dijo que se investiga si alguien lo envió y ordenó revisar la seguridad de la aviación civil extranjera que vuela a Israel. Un funcionario y una fuente israelíes, citados anónimamente por CNN, consideran probable que el objetivo fuera el aeropuerto.
- Estados Unidos: el presidente Donald Trump advirtió que respondería con dureza contra Irán si se demostrara que Teherán estuvo detrás; el vicepresidente JD Vance dijo que no hay pruebas definitivas, según Semana. Los datos emiratíes no establecen ese vínculo.
- Arabia Saudita: abrió una investigación de seguridad independiente, según fuentes citadas por Reuters.
Lo que no coincide o no está confirmado
- El motivo: la Fiscalía habla de inspiración en el 11 de septiembre. Semana, citando a The Times of Israel y a fuentes del Mossad, reporta que el copiloto habría dicho que quería vengarse por lo ocurrido en Gaza. Son versiones distintas y ninguna está probada.
- Que Oman Air lo apartó de su entrenamiento por preocupaciones sobre opiniones radicales: lo afirma una fuente anónima citada por CNN, y la Fiscalía no lo incluyó en sus conclusiones.
- Si alguien lo envió, financió o instigó, y cualquier vínculo con Irán: solo se investiga; no hay pruebas públicas.
- Cargos formales y proceso judicial: no están reportados con claridad; las versiones de prensa difieren.
- Los resultados de la investigación saudí no se conocen.