Leapmotor, la automotriz china en la que Stellantis (dueño de Jeep, Dodge, RAM, Fiat, entre otras) tiene una participación estratégica, presentó oficialmente su primer vehículo para el mercado mexicano: la B10, un crossover compacto que llega con tecnología «Ultra Híbrido» y hasta 990 km de autonomía combinada.
Cómo funciona su tecnología «Ultra Híbrido»
A diferencia de un híbrido convencional, el B10 opera como un eléctrico de rango extendido: un motor a gasolina de 1.5 litros no impulsa directamente las ruedas, sino que genera electricidad para alimentar un motor eléctrico trasero de 215 hp y 177 lb-pie de torque. Con su batería de 18.8 kWh, el vehículo puede recorrer hasta 98 km utilizando solo electricidad, y hasta 990 km combinando ambas fuentes de energía — una cifra pensada para eliminar la «ansiedad de autonomía» típica de los eléctricos puros, especialmente relevante en un país donde la infraestructura de carga aún es limitada.
Precio y versión
El B10 se vende en México en una sola versión, llamada «Design», con un precio de 575,000 pesos. Esa cifra lo coloca en competencia directa con otros crossovers electrificados de origen chino que ya operan en el país, como el BYD Atto 3, en uno de los segmentos más disputados del mercado automotriz mexicano actual.
El respaldo de Stellantis, la carta de confianza
Uno de los puntos que más ha destacado la prensa especializada es que, a diferencia de otras marcas chinas nuevas que han llegado a México generando dudas sobre disponibilidad de refacciones y soporte técnico, Leapmotor se apoya en la infraestructura ya existente de Stellantis: un centro de distribución de autopartes de 45,000 metros cuadrados, con más de 1,500 referencias disponibles desde el lanzamiento. Además, Stellantis sometió al B10 a un programa de homologación en su Centro de Investigación y Desarrollo en México, para validar su desempeño bajo condiciones locales (altitud, temperaturas, tipo de combustible, calidad de caminos, etc.) antes de comercializarlo.
Cronología del lanzamiento
- La presentación pública del modelo se dio a conocer en 2026 como parte del arranque oficial de Leapmotor como marca dentro del portafolio de Stellantis en México.
- El 2 de julio de 2026 se entregaron las primeras unidades a clientes mexicanos, marcando el inicio formal de las ventas.
- Stellantis ya confirmó que dos modelos adicionales de Leapmotor llegarán a México durante el resto de 2026, aunque todavía no se han revelado sus nombres ni especificaciones.
Equipamiento
El B10 llega bien equipado para su segmento: pantalla de infoentretenimiento de 14.6 pulgadas, asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación, sistema de audio de 12 bocinas, 7 bolsas de aire, cámara de 360 grados y hasta 17 sistemas de asistencia al conductor (ADAS), incluyendo crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y frenado autónomo de emergencia.
Por qué importa
El caso de Leapmotor es representativo de una tendencia más amplia en la industria automotriz: fabricantes chinos que entran a mercados como el mexicano apoyándose en alianzas con marcas occidentales establecidas (en este caso, Stellantis) para superar la desconfianza del consumidor respecto a servicio posventa y disponibilidad de refacciones, un obstáculo que ha limitado a otras marcas chinas independientes.