El proyecto, enmarcado en el Plan México, trasladará desde Asia el ensamble del Chevrolet Aveo y el Groove a la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, con inicio en 2027 y meta de 80 mil unidades hacia 2030
TOLUCA, Estado de México — En un acto celebrado este martes en el complejo fabril de General Motors en Toluca, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó el anuncio del proyecto “General Motors de México para México”: una inversión inicial de más de mil millones de dólares que permitirá trasladar a territorio nacional la producción de más de 80 mil vehículos anuales que hoy se importan desde Asia. El evento reunió a directivos de la armadora, integrantes del gabinete federal y representantes del sector empresarial.
Francisco Garza Rodríguez, presidente y director general de General Motors México, detalló que a partir de 2027 comenzará el ensamble local de dos de los modelos de mayor demanda en el mercado nacional: el Chevrolet Groove y el Chevrolet Aveo, con la meta de alcanzar las 80 mil unidades anuales hacia el año 2030. Las operaciones se concentrarán principalmente en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, instalación que este año cumple 45 años y que actualmente alberga parte de la producción de vehículos eléctricos de la compañía.
“Esto que era una idea hace poco más de un año, hoy es una realidad. El Plan México es un proyecto donde cabemos todos: trabajadores, empresarios y gobiernos.” — Claudia Sheinbaum, presidenta de México
La mandataria destacó que sotuvo reuniones y llamadas directas con directivos globales de empresas automotrices, incluyendo a Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors, para convencerlas de mantener y ampliar sus operaciones en el país. “Les dijimos: queremos que se queden en México. Aquí están los mejores trabajadores del mundo. Y las propias empresas lo reconocieron”, expresó la presidenta, quien también reconoció al Aveo como su modelo automotriz favorito y mencionó que lo usaba desde antes de llegar a la Presidencia de la República.
El proyecto se enmarca en el Plan México, la estrategia del gobierno de Sheinbaum para fortalecer la producción nacional y disminuir la dependencia de importaciones, especialmente frente a los nuevos aranceles impulsados por el gobierno de Donald Trump y los cambios en las reglas del comercio internacional. Según datos presentados en el evento, GM genera actualmente más de 23 mil empleos directos en cuatro estados del país y cuenta con una red de más de 650 proveedores nacionales a quienes compra anualmente más de 28 mil millones de dólares en componentes y materiales. Además, uno de cada cuatro vehículos producidos en México durante 2025 salió de una planta de la armadora.
Cifras clave del proyecto GM-México
| Dato | Detalle |
| Inversión anunciada | Más de 1,000 millones de dólares (mdd) |
| Meta de producción | 80 mil vehículos anuales hacia 2030 |
| Inicio de ensamble | 2027 |
| Modelos a producir | Chevrolet Aveo y Chevrolet Groove (antes importados de Asia) |
| Planta principal | Ramos Arizpe, Coahuila (45 años de operaciones) |
| Otras plantas GM en México | Estado de México, Guanajuato, San Luis Potosí |
| Empleos directos GM | Más de 23,000 en todo el país |
| Proveedores nacionales | Más de 650; compras anuales superiores a 28,000 mdd |
| Participación en producción MX | 1 de cada 4 autos producidos en México en 2025 fue GM |
| Marco de referencia | Plan México (sustitución de importaciones y fortalecimiento del mercado interno) |
El complejo de Toluca, donde se realizó el anuncio, alberga también un centro regional de ingeniería donde más de 700 especialistas mexicanos diseñan y validan componentes para distintos mercados internacionales. La gobernadora del Estado de México también estuvo presente en el acto, celebrando que la entidad mantenga su posición como uno de los principales polos manufactureros automotrices del país.
El anuncio llega en un momento de recomposición de cadenas de suministro globales, impulsado por los aranceles generalizados que la administración Trump ha aplicado a productos provenientes de China y otras economías asiáticas. En ese contexto, empresas como General Motors encuentran en México —con sus ventajas del T-MEC, mano de obra calificada y proximidad geográfica con el mercado estadounidense— una plataforma logísticamente más competitiva para la producción orientada al mercado interno y de exportación.
“En 2025, uno de cada cuatro vehículos producidos en México salió de una planta de General Motors. Ese resultado habla del enorme valor del talento mexicano.” — Francisco Garza, CEO de GM México