La Fiscalía General de la República (FGR) confirmó que Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias “El Jando”, fue el piloto que trasladó a Ismael “El Mayo” Zambada y a Joaquín Guzmán López de Culiacán a Nuevo México, Estados Unidos, el 25 de julio de 2024. La identificación se logró casi un año después de que México entregara al propio piloto a las autoridades estadounidenses, sin saber en ese momento cuál había sido su papel en el caso.
Una pregunta central en este caso es por qué Estados Unidos no detuvo también a “El Jando” en el momento del vuelo. La respuesta, de acuerdo con el periodista Ricardo Ravelo y confirmada por la propia FGR, es que el piloto únicamente aterrizó en el aeródromo de Nuevo México para entregar a Zambada y a Guzmán López, y después regresó por su cuenta a Culiacán, donde continuó operando para “Los Chapitos” sin ningún problema. No fue una decisión de las autoridades estadounidenses dejarlo libre: simplemente no permaneció en territorio de EU.
“El piloto pudo regresar a México sin ningún problema y se afincó nuevamente en Sinaloa, donde siguió delinquiendo hasta que fue detenido”, señaló el periodista Ricardo Ravelo.
“El Jando” fue detenido hasta el 8 de febrero de 2025 en la comunidad de Jesús María, Culiacán, tras un enfrentamiento armado entre presuntos integrantes del crimen organizado y elementos del Ejército y la Guardia Nacional. Al ser presentado ante el Ministerio Público, se identificó con un nombre falso; pruebas periciales posteriores establecieron su verdadera identidad. Fue vinculado a proceso únicamente por delitos relacionados con armas y drogas, sin que en ese momento se le relacionara con el caso Zambada.
Seis meses después, en agosto de 2025, “El Jando” fue entregado a Estados Unidos junto con otros 25 “narcotraficantes de alta peligrosidad”, con fundamento en la Ley de Seguridad Nacional. El secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, explicó que este grupo mantenía control de organizaciones delictivas incluso desde prisión, ordenando homicidios y actos de extorsión, lo que motivó la decisión de entregarlos por razones de seguridad nacional.
No fue sino hasta junio de 2026, ya bajo la titularidad de Ernestina Godoy al frente de la FGR, que peritajes de voz y huellas dactilares confirmaron que “El Jando” era el piloto del vuelo de Zambada. La identificación se logró mediante una grabación proporcionada por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), correspondiente al momento en que el piloto solicitó a la torre de control del aeropuerto de Ciudad Juárez el código transponder para ingresar a territorio estadounidense.
Según una investigación periodística, “El Jando” era coordinador de una flota de aproximadamente 60 aviones de “Los Chapitos” y, entre 2015 y 2018, llegó a transportar hasta 600 kilos de cocaína y media tonelada de armas por vía aérea. Interrogado en su momento por la FGR, negó pertenecer al Cártel de Sinaloa. La presidenta Claudia Sheinbaum pidió a la Fiscalía aclarar públicamente las condiciones bajo las cuales se entregó al piloto a Estados Unidos sin haberlo vinculado antes al caso Zambada.
Verificación de la información
| Confirmado | Según fuentes | No verificado |
| • La FGR confirmó el 15 de julio de 2026 que Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias «El Jando», fue el piloto que trasladó a «El Mayo» Zambada y Joaquín Guzmán López a EU el 25 de julio de 2024. • Regresó por su cuenta a México inmediatamente después del vuelo y continuó operando para «Los Chapitos» hasta su detención el 8 de febrero de 2025. • Fue entregado a EU en agosto de 2025 junto con otros 25 «delincuentes de alta peligrosidad», con base en la Ley de Seguridad Nacional. • La FGR lo identificó plenamente en junio de 2026, mediante coincidencias de voz y huellas dactilares. | • Entre 2015 y 2018 habría transportado hasta 600 kilos de cocaína y media tonelada de armas por vía aérea, según Milenio. • El periodista Ricardo Ravelo señala que ya existían elementos en carpetas de investigación de la FGR antes de su entrega a EU que permitían vincularlo al caso Zambada. • En abril de 2026 habría aceptado un acuerdo de culpabilidad con el Departamento de Justicia de EU, según El País. | • Los delitos específicos por los que fue vinculado a proceso en México (la FGR no los detalló). • El contenido exacto del acuerdo de culpabilidad reportado en EU. |
Claves del caso
Lo que hay que tener presente
• La demora de casi un año en identificar a «El Jando» no significa que las autoridades lo hayan liberado deliberadamente; el vacío ocurrió porque el propio piloto regresó a México antes de que EU pudiera detenerlo.
• La entrega a EU se realizó, según Sheinbaum, con aval del Gabinete de Seguridad y en apego a la Ley de Seguridad Nacional, no como parte de un proceso de extradición formal.
• El caso reabre preguntas sobre por qué la FGR no lo interrogó específicamente sobre el traslado de Zambada durante los seis meses que estuvo bajo custodia mexicana, pese a que ya existían antecedentes que lo vinculaban al Cártel de Sinaloa.